[摘要] 近日蓁山隧道的贯通可谓是让城铁离我们又进了一步。记者昨日从铁路建设部门获悉，青荣城铁在烟台范围内的架梁工程即将完工，铺轨也将在下月进行。烟台至济南方向的城铁将于今年年底开通，另外，烟台至青岛方向的城铁预计明年9月底前开通，并将实现“公交化”运行。
近日蓁山隧道的贯通可谓是让城铁离我们又进了一步。记者昨日从铁路建设部门获悉，青荣城铁在烟台范围内的架梁工程即将完工，铺轨也将在下月进行。烟台至济南方向的城铁将于今年年底开通，另外，烟台至青岛方向的城铁预计明年9月底前开通，并将实现“公交化”运行。
眼下，青烟威荣城铁全线的线下工程基本完工，架梁接近尾声，铺轨工程已完成三分之一，站房和四电工程正全面开花。烟台铁路建设管理局相关负责人告诉记者，济南、烟台、威海、荣城方向城际列车将于今年年底先行开通，届时济南到烟台的行程将缩短到3以内，至威海的运行时间由以前近1.5缩短至约30。2015年9月底，烟台至青岛方向城铁开通，届时，烟台至青岛的运行时间将从以前的约3.7缩短至1。
根据规划，城铁经烟青威三地全线设15个车站，其中烟台境内线路最长、站点，有莱阳、海阳北、桃村北、烟台南、牟平、官庄及烟台站共7个站点。在城铁沿线新建改建车站中，规模的是威海站，其次是烟台南站，烟台境内另外一个比较大的站是莱阳站。
目前，城铁全线客运服务系统已开建，按照《新建青岛至荣成城际铁路客运服务系统招标公告》相关标书，计划9月底竣工。这意味，包括新建的13个车站票务系统、旅客服务系统、办公管理信息系统、公安管理信息系统、行包管理信息系统和相关工程的设备供应等配套设施将很快上阵。
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